我叫張磊，自2007年從徐州交通學校畢業以來，一直在江蘇安吉公司從事汽車修理工作。2014年榮獲蘇舜集團“優秀員工”，2019年更是有幸被評為“蘇舜六星級工匠型人才”。
在10多年的維修工作中，我始終以“愛崗敬業，開拓創新”為目標，努力鉆研攻克各車型的疑難故障，持續提高新工藝理論與實踐知識，不斷加強自身的專業維修技術水平。自從擔任技術顧問以來，以高度的責任心和使命感對待工作，積極做好傳、幫、帶等工作，無論是刮風下雨，還是節假日休息，遇到維修問題第一時間和班組員工到場進行處理，認真排查和診斷故障，確保車輛能夠保質保量地修好出站，贏得客戶、領導和同事的一致好評。
由于汽車維修的特性，許多工作一個人難以完成，所以，在團隊協作方面，我能夠帶動周圍同事共同做好本職工作。記得在上汽大眾帕薩特車輛剛啟用帶有一鍵啟動功能時，有位同事修了一輛在行駛中出現轉向柱故障燈亮的車，車輛報“起動機啟動，端子50返回信息對地短路/ 斷路 主動/靜態 ”的故障。他將啟動機、啟動機繼電器、轉向柱鎖都換了，可是故障依舊沒有解決。在他急得不知所措的時候,我主動上前詢問，拿出電路圖給他參照，并對電子轉向柱的電路進行簡要分析，新帕薩特高配車型上裝備了電子轉向柱鎖，在線路端子輸出、方向盤鎖等控制上與以往傳統的機械點火方式有很大差別。在為他分析過之后，并主動留下陪他加班，通過參照電路圖以及數據流很快確定了維修方向，告訴他出現這個故障要么是這根信號線出現了短路，要么出現了斷路。有了方向，一切事情都能迎刃而解，在兩人加班到深夜終于找到了那個戲劇性的故障點，最終發現在副駕座椅下方后座娛樂系統的預留插頭里掉進了一枚硬幣，而行駛過程中硬幣的來回運動導致線路短路從而引起故障燈點亮。現在只要有轉向柱燈亮的車輛進站，車間技師都會先看副駕座椅下有沒有異物掉落。
百尺竿頭更進一步。我會把“六星級工匠”作為自己新的工作起點，以更高的標準嚴格要求自己，虛心學習他人的長處，使自己的業務能力和技術水平在工作中持續提升和完善，認真履行崗位職責，踏實工作，愛崗敬業，始終保持著旺盛的精神風貌和飽滿的工作熱情，爭取為安吉公司更美好的明天貢獻自己的一份力量。